隨著汽車技術的發(fā)展，國內自卸卡車的生產(chǎn)和使用有所增加，特別是近年來，中型和重型貨物頂裝式自卸卡車發(fā)展迅速，隨著中型和重型自卸卡車重心的不斷提高，液壓升降系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關系到自卸車的安全性，自卸車的裝載效率和維護的成本會產(chǎn)生影響，其自卸卡車的油缸使用多級油缸，因此油缸行程較長。
通用試驗臺無法完成這些油缸的整體性能測試，目前國內的油缸測試技術比較優(yōu)越，在分析自卸汽車油缸的常見故障中，根據(jù)自卸汽車油缸試驗的相關標準，分析油缸的試驗元件和各試驗方法，在此基礎上設計了檢測系統(tǒng)的軟硬件，開發(fā)了能夠自動完成油缸的檢測系統(tǒng)，檢查系統(tǒng)主要用于自卸車起重油缸的出廠試驗。
檢查系統(tǒng)由液壓負載系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成，在加載龍門架設計時，考慮到缸體的最長行程，根據(jù)相關規(guī)定，改進了油缸裝載方案，裝載臺架設計為平行水平結構，可以模擬油缸的實際工作條件，液壓部件采用比例電液技術設計，以執(zhí)行壓力和流量，電氣控制部分以工業(yè)計算機為控制器。
利用開發(fā)工具和虛擬儀器技術開發(fā)控制軟件，因此還了解到電液比例閥的負載原理和負載控制方案，并選擇了傳感器等測試設備，對檢驗系統(tǒng)進行了凈化，在油缸試運行期間輸入相關測試項目的測試程序，因此使檢測系統(tǒng)達到了預期目標，同時可以完成對不同油缸尺寸的檢測，檢測系統(tǒng)可以自動完成測試，具有精確的檢測特性和高檢測效率。
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