目前根據(jù)裝載機(jī)工作裝置的動(dòng)臂油缸軸承的狀態(tài)和液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，了解到動(dòng)臂油缸的工作特性，發(fā)現(xiàn)了影響工作特性的相關(guān)參數(shù)，它獲得了工作特性的比例，提高了裝載機(jī)工作裝置的平滑度，更好地了解整個(gè)工作單元的振動(dòng)特性，在對(duì)工程機(jī)械和采礦設(shè)備的油缸的內(nèi)壁張力進(jìn)行了分析。
所述油缸活塞斷裂的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，新的活塞鼓結(jié)構(gòu)給出并進(jìn)行詳細(xì)的理論分析和設(shè)計(jì)，它為鼓形活塞的制造和加工以及實(shí)際應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)，以挖掘機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)為例，建立了狀態(tài)變量的數(shù)學(xué)模型和仿真模型，當(dāng)分析筆筒的桿伸出和縮回時(shí)的負(fù)載壓力的規(guī)律時(shí)，建議在壓力跳躍期間存在壓力，沖擊和壓力腔的相位，提供充電壓力的穩(wěn)態(tài)解析表達(dá)方式，壓力沖擊的最大值遠(yuǎn)高于壓力跳躍的穩(wěn)態(tài)值。
根據(jù)挖掘機(jī)的工作條件，選擇油缸密封挖掘機(jī)分析后，并通過測(cè)試實(shí)際安裝，證實(shí)結(jié)構(gòu)選擇的密封能滿足挖掘機(jī)的油缸的要求，在因此檔中，最大臨界的應(yīng)變油缸可變部，是由能量計(jì)算方法和參數(shù)可變部分的方法獲得的，利用有限元分析軟件建立變幅油缸體的三維數(shù)學(xué)模型，并配置相應(yīng)的解參數(shù)。
通過理論計(jì)算結(jié)果和分析結(jié)果的比較，獲得可應(yīng)用于工程實(shí)踐的計(jì)算公式作為未來油缸穩(wěn)定性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的指南具有重要意義，通過機(jī)械鎖，可以執(zhí)行水平銷和單個(gè)油缸，這確保了吊車的伸縮技術(shù)單個(gè)油缸的安全的伸縮系統(tǒng)上的垂直銷的可靠的鎖定，防止事故和減少液壓和電氣系統(tǒng)，可靠性要求適用于起重機(jī)等行業(yè)。
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