工程液壓缸工程油缸的專門研制技術(shù)

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艾力德液壓科技

時間 : 2018-08-08 21:50 瀏覽量 : 136

工程液壓缸是吸收力士樂技術(shù)專門研制的工程油缸，缸徑由￠25至￠500mm活塞桿徑￠14至250mm，行程長度最高至10m,公稱壓力為16MPa,最大工作壓力24MPa密封件全部采用Parker和Merkel兩家德國公司產(chǎn)品，安裝長度短，工作可靠，裝拆方便易于維修，連接方式多樣，適用于工程機械、礦山、起重運輸、港口﹑冶金等各種行業(yè)。在CDL1系列工程液壓缸（缸徑40～500）的兩端極限位置上，可設(shè)置抗高壓型電感式接近開關(guān)，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去運動機構(gòu)上設(shè)計和安裝極限開關(guān)的繁瑣環(huán)節(jié)，為設(shè)計和安裝調(diào)整提供極大的方便。在缸頭和缸底都為法蘭式固定的油缸上可配置內(nèi)置式位移傳感器，使液壓缸可根據(jù)工況需要準確停位，充分發(fā)揮液壓缸的機械化、自動化功能，實現(xiàn)高速、精確的工業(yè)自動控制。 

ATOS油缸即液壓缸，ATOS液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。ATOS液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。ATOS液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。ATOS液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。ATOS液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

油泵額定壓力為31.5兆帕，液壓機公稱壓力3150千牛頓，則計算得到的油缸截面積：

S=3150000/31500000=0.1平方米

直徑為：2*根號下（0.1/3.14）=2*0.178米=0.356米

3150千牛液壓機常見配31.5兆帕63升/分的軸向柱塞泵。

軸向柱塞泵的變量形式較多，同流量同壓力的泵配用的電機大小并不統(tǒng)一。

31.5兆帕63升/分的自動變量泵，可配15千瓦4級電機；手動變量泵需要配22千瓦4級電機。